池州淘汰三千余辆黄标车 每辆最高补贴11200元:池州祭祀猫咪

　　据池州日报报道 去年12月底，市民张宏明主动把自己开了8年的厢式货车，拖到城区的一家报废汽车回收，工作人员根据相关程序，对车辆进行拆解、回收，再由交警部门对车辆号牌及其相关信息进行注销池州祭祀猫咪。如此，张宏明的黄标车算是彻底“寿终正寝”了。记者从市车管所了解到，2017年，池州市共淘汰160辆黄标车。

　　城区老旧“僵尸车”、黄标车占用公共道路资源、停车资源以及存在交通安全隐患等问题，池州市交警部门集中整治清理，将这些车辆集中暂放在江边空地上池州祭祀猫咪。

　　而在2017年以前，市公安局交警支队共淘汰黄标车、老旧车7354辆池州祭祀猫咪。加上2017年淘汰的数量，池州市已淘汰全市所有的三千余辆黄标车，省大气办下达池州市黄标车淘汰任务已100%完成。

　　2017年底前完成淘汰任务

　　黄标车是指排放水平低于国家第一阶段机动车污染物排放标准的汽油车和低于国家第三阶段机动车污染物排放标准的柴油车；老旧车是指未达到国家第四阶段排放标准的车辆池州祭祀猫咪。

　　据了解，全市共有黄标车3000余辆，根据要求，池州将对全市范围内黄标车和老旧车逐步进行淘汰池州祭祀猫咪。2014年确保淘汰黄标车和老旧车1666辆，争取淘汰2009辆；2015年底前淘汰2005年底前注册营运的黄标车；2017年底前淘汰全市范围内的所有黄标车。

　　为加快黄标车及老旧车淘汰工作，池州市在2014年就出台了相应的工作方案，并安排财政专项资金，对在2017年底尚未达到强制报废年限而提前淘汰的黄标车予以补贴池州祭祀猫咪。

　　每辆最高补贴11200元

　　方案规定，市、县财政自2014年起连续4年安排专项资金，对提前淘汰2017年底尚未达到强制报废年限的黄标车实施奖补池州祭祀猫咪。对符合条件的黄标车进行治理改造且经检测达到国家现行排放标准的，按提前淘汰政策予以补贴。

　　对于黄标车和老旧车车主而言，其车辆在规定时间内淘汰的可获得奖励补助池州祭祀猫咪。提前淘汰黄标车补贴办理期限为2017年12月31日前，补贴标准为汽油车5300元/台、柴油车11200元/台。在2015年12月31前淘汰的，按补贴标准的100%给予补贴；2016年1月1日2017年12月31日期间淘汰的，按补贴标准的50%给予补贴。交警部门介绍，2015年、2016年池州市领取补贴、提前淘汰黄标车的车主有1000多人。黄标车逾期未报废，交警部门将根据相关程序，公告其号牌作废，这些车辆在后期进行报废时，将不享受补贴。

　　同时，池州市交警部门对已达到报废日期和标准的车辆无法通过车辆综合检测，行驶中被查处会受到一定的处罚，同时将被强制报废池州祭祀猫咪。

　　全市黄标车已百分百淘汰

　　据介绍，市大气污染防治联席会议办公室将黄标车报废淘汰有关便民政策宣传贯穿始终，宣说法规政策，主动告知黄标车报废补贴、保险返退政策池州祭祀猫咪。依托全媒体多层面、全方位宣传“黄标车”上路行驶的社会危害性、报废淘汰的必要性，不断营造全社会共同抵制的舆论氛围。从提升环境质量、坚决打赢蓝天保卫战的角度，邀请媒体全程报道黄标车解体过程，让黄标车“清零”家喻户晓。

　　对已经报废的黄标车，有的车主私自拆解，有的放任风吹雨淋，针对这部分无法提供报废证明的黄标车，市公安交警部门全面走访调查，在机动车所有人作出承诺后，收缴号牌、行驶证、机动车登记证书予以注销登记池州祭祀猫咪。为保证黄标车报废程序符合规定且拆除的零部件不流入市场，协调玉成对公告作废的黄标车以每吨800元的价格回收解体。针对无法上路行驶的“黄标车”，由于拖车费昂贵，本着黄标车“应拆尽拆”的原则，由所在地县级公安机关向交警支队提出申请，由县级公安机关指定修理厂派员监督解体。

　　同时，为切实推进机动车所有人（企业）主体责任落实，对黄标车车主在车管所办理相关业务时严格审核把关，严格限制“黄标车”车主新增车辆及办理其他相关车驾管业务池州祭祀猫咪。坚持严把上路关，将应报废淘汰黄标车信息全部录入机动车缉查布控系统，通过系统实时预警、路面卡点及时拦截，先后查处黄标车20余台，提高黄标车管控精准度，最大限度地挤压黄标车的活动空间，有力推动了黄标车车主主动办理注销报废手续。交警队员还走进基层蹲点，约谈重点运输企业，派出3个驻点督导组对各地黄标车报废工作实行跟踪督查督办。

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